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适度超前也有面向未来的考&#;,&#;,&#;量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部งง คค分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西ฅ ฅ北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能˙ϖ˙的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐&#;,&#;,&#;、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空· ᴥ ·枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑&#;,&#;,&#ง ง;ฅ ฅ道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营.˗ˏˋ♡ˎˊ˗定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部· ᴥ ·通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场εïз之首。
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对西北城市来说,机场的作用尤为εïз重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户/****/,ʚ ɞ无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航งง คค班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向งง ˙ϖ˙คค东直飞的国际和地区航线。
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2013年&#;,&#;,&#;,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、งง คค宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产''''''业和人文交流基地。